En la proximidad de la M-11, lindando con el nuevo desarrollo urbanístico de Madrid Nuevo Norte, se erige la fábrica Profiden de J.A. Corrales y R. Vázquez Molezun en la década de 1950, que junto con unas vecinas naves industriales obsoletas se convertirá en los espacios donde llevar a cabo esta reactivación urbana, mediante la generación de una Escuela de Arquitectura.

La linealidad y contraste de llenos y vacíos, que generan estas líneas de fuerza que dominan y singularizan esta pieza de alto nivel arquitectónico, principalmente en fachada, se convertirán en la estrategia proyectual. Se profundiza este análisis en fachada y cubierta obteniendo negativos del volumen que se incorporarán como ampliación del mismo.

Una línea de intervención autorreferencial, pues serán estos elementos lineales con una presencia fuerte en este primer volumen de ampliación los que condicionen la intervención proyectual de este hito arquitectónico. Estos elementos tallan la fábrica en su cara oeste generando así unas grietas que albergan los elementos de comunicación y que a su vez permiten la entrada de luz al interior. Estas perforaciones fuerzan una organización interior funcional lineal en bandas que de nuevo reitera la idea de proyecto de Corrales y Molezun. Quedando así un esquema de cinco ejes longitudinales que desembocan en gran vacío en doble altura que queda delimitado por un eje transversal que se prolonga hasta el edificio de ampliación y organiza los accesos de ambos. Asimismo, aparece un eje longitudinal secundario que es aquel que hace de comunicación en la pastilla que hace frente con la autopista.

En cuanto al volumen de ampliación previamente mencionado se materializa y proyecta de forma análoga a la del arquitecto Aires Mateus, levantando así un edificio masivo que emula una escultura que se esculpe buscando la generación de espacios habitables singulares. Este albergará el programa más público de la propuesta, destacando una pieza escalonada destinada a una biblioteca así como estos elementos murarios en su mayoría naturalizados que confinan un espacio expositivo.

Otro segundo negativo complementa la propuesta y adopta la función de puente suturando esta gran grieta generada por la autopista que aísla este fragmento de ciudad, buscando una conexión con esta gran infraestructura ferroviaria que presenta al sur. Esta pieza lineal se culmina con una torre que introduce la dimensión vertical en el conjunto y que albergará una residencia universitaria. De organización sencilla, núcleo central estructural de comunicaciones, tres bandas longitudinales en las que se articulan llenos y vacíos que acompañan al orden funcional interno, regida por el principio de conciliación de contrarios corbuseriano, materialidad masiva que se cierra para usos estáticos enfrentada a una composición más ligera que abre espacios dinámicos.

A mayor escala, la estrategia de proyecto se adueña también del contexto pues mediante la prolongación de la retícula estructural de la antigua fábrica Profiden se desarrolla una trama ortogonal en la que mediante la introducción de elementos lineales a distintos niveles se genera un nuevo terreno geometrizado que busca la idea de llenos y vacíos. No obstante, aparecen pequeñas irregularidades, destinadas a dar cabida a usos exteriores más definidos.

En definitiva, esta estrategia proyectual busca apropiarse de un hito arquitectónico envuelto y condenado en un “no lugar” para ponerlo en valor y devolverlo a su origen más primario, un trazo de ciudad.