TINGLADO 3.0. Almacén de arte y nuevo estación marítima.

Vigo es una de las ciudades costeras con más influencia portuaria de toda España. La aparición de buques cada vez más grandes ha causado que el paisaje habitual de Vigo incluya este tipo de barcos. La aparición de nuevos rellenos y la continua modificación del espacio portuario ha provocado una deficiente relación entre el frente marítimo y la ciudad.

El proyecto busca ser el nuevo nodo que ponga en valor esta contraposición en uno de los puntos de conexión más potentes entre la ciudad y el puerto. Concretamente, dentro de la Zona Franca de Vigo, lugar donde se disfruta de exenciones fiscales con el fin de potenciar el comercio e intercambio de bienes. Esta situación, es aprovechada cada vez más, para almacenar obras de arte, perdiendo así, la oportunidad de mostrarlas al público, fin único en muchos casos de ellas.

Por ello, se propone una reconfiguración del programa, con una nueva estación marítima que complementa a la actual y un almacén de arte visitable que vuela sobre el pier.
Se trabaja con las situaciones eventuales de las mareas y de los atraques de los grandes cruceros. Dos rampas lo conectarán con la cota del muelle y con un recorrido lineal que asciende al almacén contenido en un volumen puro que parece que flota gracias a una estructura colgada con el fin de liberar el uso público del muelle y controlar las conexiones del almacén de arte.
La nueva terminal busca potenciar el cambio de ecosistema mar/tierra con un gran jardín que crea un umbral, una puerta de entrada para los viajeros que llegan o parten de Vigo.

El volumen trabaja con dos niveles muy contrapuestos; uno muy cerrado, opaco y compartimentado de almacén, y otro inferior; abierto al mar, luminoso y diáfano donde las instalaciones y elementos constructivos quedan escondidos con el fin de no contaminar la sensación que transmite la exposición para así ser el protagonista del espacio.

La envolvente se forma mediante paneles de diferentes materialidades que forman un único plano exterior y que, enjaulan todos los volúmenes de la cubierta buscando así una gran ambigüedad en la imagen del edificio.

El TINGLADO 3.0 pretende ser ejemplo del proceso de transformación y de cómo SI es posible combinar los usos tradicionales de los puertos con otros nuevos y novedosos que permitan poner en valor sus singularidades y conexiones, a la vez que se recupera el espacio público del límite marítimo.