“Entre piedras” es un proyecto que plantea el desarrollo de un solar en el área situada inmediatamente al Sur del centro de Madrid, próximo al Museo del Ferrocarril de Delicias.
Para ello, se realiza una transposición de los elementos del Nuevo Baztán de Churriguera; como son la materialidad de las tapias, la escala de los elementos, la concatenación de espacios, y la apertura de huecos entre otros.

El proyecto tiene como principal condicionante las vías del ferrocarril por lo que se pretende cambiar la relación del barrio con estas mediante una nueva topografía.
Sobre esta, se apoyan unas piedras que funcionan en conjunto, ordenando el espacio y permitiendo la interacción social con ellas y la integración con su contexto.
El carácter de cada pieza varía dependiendo de su longitud, espesor y relación con el terreno en el que apoya.

Esto permite la aparición de un recorrido interior marcado por la permeabilidad de su perímetro. Este recorrido nace de la llegada por la Estación Nuevo Delicias en la que tanto el acceso peatonal como la llegada del ferrocarril pretenden adentrarse en la piedra. En el camino van apareciendo el resto de piezas entre las que está el centro comunitario que alberga estancias como un bar comunitario, zona de exposición, conferencias y talleres.

Por otro lado, el proyecto incluye alojamientos temporales y permanentes. En ambos casos, las piedras que organizan el interior son la imagen exterior, y se materializan como tal en planta baja y en cubierta. En el caso de las temporales, la pieza está conformada por espacios comunes interiores y exteriores a los que se adhieren espacios privados con acceso mediante una piedra biselada, y una infraestructura lateral que permite el funcionamiento del espacio libre. En las permanentes el funcionamiento es similar, siendo clave la piedra de acceso que funciona por empuje, mientras que el interior se articula por una infraestructura central cuya colocación permite tener diversas particiones a lo largo de la pieza.
Junto a estas, convive la facultad de ciencias políticas en la que se estratifican los usos. En planta baja se sitúan salas de profesores y servicios como la reprografía. En las superiores se encuentran aulas, espacios colaborativos junto con la cafetería y la sala de conferencias.

El proyecto pretende no ser fiel al límite de las vías, por lo que se proyecta una nueva conexión subterránea entre estas piezas con el mercado situado al otro lado de la vía, borrando así el límite ferroviario. Este mercado funciona gracias a unos puestos individuales con un espacio estancial exterior con orientación sur que sirve de transición entre las vías y el resto del barrio.

Además, su proximidad con el parque Tierno Galván permite el desarrollo hacia él con una estructura hortícola que pretende ser el nuevo huerto urbano de Delicias.
En resumen, es una composición de piezas que no tienen delante-detrás, ni dentro-fuera en las que se desdibuja su límite y permiten descubrir diferentes atmósferas de proyecto.